在科技与经济高速发展的当下，我国城市交通体系早已从基础设施覆盖面积踏入执着效率的时代，仍然是比马路有多长，而是看交通智能化程度有多低。智慧交通早已沦为城市管理智慧简化的最重要组成部分。
2019年，中共中央、国务院以及国家涉及部委陆续实施了4项政策，规范和引领智慧交通领域的身体健康发展。 一、《交通强国建设纲要》 中共中央、国务院公布的《交通强国建设纲要》沦为指导智慧交通建设的政策助力，《纲要》明确提出推展交通发展由执着速度规模向更为注重质量效益改变，由各种交通方式比较独立国家发展向更为侧重一体化融合发展改变，由依赖传统要素驱动向更为侧重创意驱动改变，建构安全性、便利、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，打造出一流设施、一流技术、一流管理、一流服务，竣工人民满意、确保有力、世界前茅的交通强国，为全面竣工社会主义现代化强国、构建中华民族最出色兴起中国梦获取坚毅承托。明确提出到2035年，基本竣工交通强国；到本世纪中叶，全面竣工人民满意、确保有力、世界前茅的交通强国。
基础设施布局完备、立体网络的发展目标。 二、《前进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020-2025年)》 《纲要》明确提出了做到一条主线，注目四个重点，实行五大行动，强化四个确保。 1.新的发展共识--一条主线 前进综合交通运输大数据发展早已沦为新时代交通运输信息化发展的核心内容。
这条主线是在深入研究和做到大数据发展规律和时代特征的基础上做出的，以适应环境新时代交通运输信息化的发展规律。 它的切入点是以数据资源赋能交通发展，前进原则是专责协商、应用于驱动、安全性高效率、多方参予，探讨环节是基础承托、分享对外开放、创意应用于、安全性确保、管理改革。最终目标是推展大数据与综合交通运输深度融合，有效地建构综合交通大数据中心体系，为减缓建设交通强国获取有力承托。 2.新的发展特征--四个重点 专责前进、强化收集、充份汇集、综合应用于 专责前进：要在综合交通运输体系下前进大数据工作，创建铁公水民务等横跨领域大数据发展协同机制。
强化收集：要增强实时性、高质量、自动化、成体系数据的收集，夯实大数据基础。 充份汇集：要以建构综合交通大数据中心体系为目标，强化重点领域数据归集汇集。 综合应用于：要推展横跨层级、横跨地域、横跨系统、跨部门、横跨业务的综合性应用于，贯彻解决问题行业实际问题。
3.怎么前进？--五大行动 行动一：夯实大数据发展基础 目标：综合交通运输大数据标准体系更为完备，基础设施、运载工具等成规模、成体系的大数据集基本竣工。 任务：完备标准体系、增强数据采集、强化技术研发应用于等3项任务。 重点：构建信息基础设施与交通基础设施的实时规划、实时设计、实时建设、实时运维，提高数据采集、传输、存储能力，提升技术研发和标准化水平。 行动二：了解前进大数据共享对外开放 目标：政务大数据有效地承托综合交通运输体系建设，交通运输行业数字化水平明显提高。
综合交通运输信息资源了解分享对外开放。 任务：完备信息资源目录体系、全面建构政务大数据、推展行业数字化转型、急剧对外开放公共信息资源、引领大数据对外开放创意5项任务。 重点：在建构全面的数据资源目录和政务大数据基础上，进而推展仅有行业数据资源有序分享和对外开放，增进政企合作和大数据创意。
行动三：全面推展大数据创意应用于 目标：大数据在综合交通运输各业务领域应用于更为普遍。 任务：建构综合性大数据分析技术模型、强化在服务国家战略中的应用于、提高安全性生产监测预警能力、推展应急管理综合应用于、强化信用监管、减缓推展互联网+监管、深化政务服务一网通筹办、增进上下班服务创意应用于、推展货运物流数字化发展等9项任务。 重点：体现大数据应用于导向。
环绕科学决策、行业管理、民生服务等交通运输行业的典型应用领域，具体综合性、横跨领域大数据应用于任务，将大数据会用、用很差改变为大数据联合用、比着用。 行动四：强化大数据安全确保 目标：大数据安全获得有力确保。
任务：完备数据安全确保措施、确保国家关键数据安全2项任务。 重点：将数据安全划入交通运输关键信息基础设施作为重点保护内容，前进交通运输领域数据分类分级管理，强化最重要数据和个人信息安全维护。 行动五：完备大数据管理体系 目标：合乎新时代信息化发展规律的大数据体制机制获得突破。
综合交通大数据中心体系基本建构。 任务：推展管理体制改革、完备技术管理体系2项任务。 重点：环绕新时代信息化、大数据发展特点，行政管理上具体综合交通运输大数据专责管理部门，技术管理上具体统一的公益性综合交通运输大数据管理与应用于机构，深化大数据专责管理。
4.如何作好？--四个确保 (1)强化的组织领导。 了解自学领会和贯彻落实关于网络强国的最重要阐述 将综合交通运输大数据发展作为一把手工程不予前进 强化各级领导干部获取数据、分析数据、运用数据的基本功，让广大领导干部懂大数据，用好大数据。 (2)强化队伍建设。
引领创建综合交通运输大数据智库 培育层次多样、良性流动、鼓舞有效地的专业化大数据人才队伍 (3)强化经费确保。 充分发挥财政资金引领起到，增大对政务大数据建设的反对力度，希望成立专项资金确保大数据发展。 研究利用社会资本积极开展大数据创意应用于，引领以市场化基金、政府和社会资本合作等模式推展行业大数据市场发展。
(4)强化效果评估。 推展将综合交通运输大数据工作绩效划入部门和单位工作评估体系 对综合交通运输大数据工作情况积极开展评估，划入交通强国试点建设效果评估。
三、《数字交通发展规划纲要》 交通运输部印发《数字交通发展规划纲要》(以下全称《纲要》)，目的贯彻落实党中央、国务院关于增进数字经济发展的决策部署，增进先进设备信息技术与交通运输深度融合，从而建构数字化的收集体系、网络化的传输体系和智能化的应用于体系，减缓交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设获取承托。赛迪顾问指出，《纲要》的实施，是国家推展数字经济在交通领域落地发展的最重要反映，同时也为我国智能网联成汽车产业的带给最重要发展契机。
四、《危险性货物道路运输安全性管理办法》 《办法》的公布具体了目前危险性货物道路运输多参与方的责任拒绝，规范了各运输环节技术条件的标准，实施了各监管部门督查内容，详诉了违法违规展开危险性货物道路运输不应开销的法律责任。为贯彻贯彻安全性第一、预防为主、综合治理、便捷运输的原则，起着了全面的指导作用。该《办法》重点解决问题了目前危险性货物运输行业内的八个引人注目问题并且也是该《办法》里重点反映的八个特色内容。
在诸多受到影响政策的引领下，2019年我国智慧交通市场蓬勃发展，据可行性估计2019年智能交通市场规模超过800多亿元，并且未来将会在2023年超过1590亿元，2019-2023年年均填充增长率大约为18.18%。
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